カテゴリー: ミャンマー観光

民間会社のAsian Wings 航空会社は5月7日よりヤンゴンからネピドーへ飛ぶようになります。今までヤンゴン・ネピドーの区間はほぼ毎日で「ミャンマー国営航空 UB」、「FMI Air Charter」で飛んでいます。
Asian Wings　は　ヤンゴンからネピドーへ【月・火・水・木曜日】の週4回で飛ぶ計画です。運航スケジュールはヤンゴン・ネピドー【07:00発-07:55着】となります。帰りにマンダレーとミッチナーへ続いてからヤンゴンに戻ります。
ネピドーからヤンゴンは週一回のみ運航して、運航時間は【16:00発-16:55着】です。ネピドーへ行く前にヤンゴン／マンダレー／バモー／マンダレー／ネピドー／ヤンゴン　という長いルートで回りますので、無事に運航できるか、時間変更が発生するか、など気にします。

パウンドウーパゴダ祭り。今年は9月24日から10月11日まで行われます。
4台の仏像を毎年１度カラウェイと呼ばれる鳥の形をとった船の先端に置かれて、周辺の村々を巡ります。パウンドウーパゴダから出発してパウンドウーパゴダに戻るまで18日間祭りを行われます。
祭りのハイライトは9月30日と10月11日で、イン族伝統の足こぎボートレースの大会が行われます。

上記の写真は4台の仏像を乗せて巡りカラウェイの船です。26日に撮った写真でその日はHeya Ywama　村でした。27日にはNga Phe Chaung　村（ジャンピングキャットがあるガーぺー僧院）に移動します。移動する日は朝の7時から始まる。6時半からスタンバイしなきゃ。


仏様にたくさんの食べ物を差し上げている。

お寺の祭りにも「Psy」。

上記の写真は、27日にガーぺー僧院で移って来るとき、お坊さんたちにお供えする料理の準備です。その辺で採ったキノコ。

上記は、お寺の台所とやかん。

ミャンマー国際航空（MAI）は2014年10月8日より関西とヤンゴン線を定期便として週3便の程度で就航する計画を発表しました。関空発の往路は経由便、ヤンゴン発の復路は直行便になるようですが、時間帯がまだ確実に定めてないようです。
ヤンゴンから早朝の【01:00】に出発して、日本から【13:00】に出発しますとのことで、運航日は【月・水・土曜日】で計画しているとMAI のヤンゴン事務所にて確認できました。
ミャンマー国際航空は日本との定期便は初めてで、茨城空港とミャンマーはチャーター便で運航しています。
全日空も成田から直行便で結んでいますが、成田から日本国内のほかの町までは乗り継ぎの時間帯がよくない所もありますので、関空とヤンゴン空港はうまく結ぶようになりましたら、と関空からの直行便を期待している方も少なくないと思います。

今までレギュラーのボートが週一回もぎりぎりで走っているシットウエとミャウー区間のボートですが、現地の情報によって毎日でボートが走るようとなります。以下はスケジュール表で、その通りで確実に走ればと思います。

ボートの種類によって3時間、6時間、8時間ほどかかります。3時間ほどかかるのはエクスプレス便と思います。料金も15㌦から25㌦だそうです。

マンダレー管区に属しているピンウールィン（Pyin Oo Lwin 旧名称メイミョ）にはミャンマーで一番大きな植物園、国立熱帯植物園（National Kandawgyi Botanical Garden）があります。
この植物園は海抜1000メートルで、広さは 1.1 km2 あります。
アクセスは、まず飛行機また列車でマンダレーまで行き
ます。マンダレーから車で約1時間半ほどかかります。

この植物園はミャンマーで一番有名な公園です。
ミャンマー原産の種【514種】、外国種【74種】で、
竹は【75種】あります。ランは【300種】、
クロトンは【75種】、バラは【25種】あります。
そのほか、薬草も植えています。
また、広さ 169,967 m2 の保護林・保安林もあります。
さらに蝶の博物館、化石博物館もありますので、
非常に面白く見学できると思います。
化石博物館には15種類の動物の化石を展示しています。
また、長さ 4.5m の象牙も展示しています。
その他、ワニ・象・牛・豚・カバ・犀などの
頭、歯、角の部分も展示しています、動物の体全体を
各部分によって細かく見学できます。
動植物の珍しい多様な種を見学することと共に
緑が多く庭園でゆっくりとリラックスできます
ので、時間の余裕があれば是非見に行って下さい。

ところで、12月には花祭りを行なっております。
詳しい日程は日にちが近くなってから決まりますが、
祭りは2週間ほど開かれます。

今日のスーレーパゴダ久しぶりにヤンゴン市の中心をなすスーレーパゴダにやって来た。珍しい八角形の美しいパゴダである。
ピーロード（空港からヤンゴンの街に入ってくるにはこの道路を通る）に、8マイル、9マイルという地名は、このスーレーパゴダを基点にしている。英国が第2次英緬戦争に勝って、今のヤンゴンも英国領になった当時。今写真のスーレーパゴダの裏側（南側）は、ヤンゴン川に続く池のような湿地帯だったそうである。その後、植民地政府によって干拓され、今は公園になっている。
その湿地帯を自然の西側の防御堀に見立て、写真スーレーパゴダの左（東）から南に向かって城壁が築かれていたそうである。
1752年　モン族を破ってヤンゴンを平定したアラウンパヤー大王が、　ヤン（敵）ゴン（壊滅）と、名前をつけたと言われている。文字の意味としてはヤン（戦い）ゴン（終了）とする事もできる。
その東側の塀と西側の湿地帯の中ほどにアラウンパヤー大王の宮殿があったと最近読んだ歴史本で知った。

テインビュー通りのストランド通りに近いブロックに、ドルが両替できる６つの銀行カウンターが入った両替所があります。そこで６行中ＣＢ
Ｂａｎｋのみ限度額なしで両替してくれます。
この時１００ドル紙幣の１５枚がキャンセルされました。裏にタイの銀行の小さな判が押してあるというのがその理由です。そのほか少し皺がよっていても両替を拒否されます。
それで、レーダンの交差点付近に新しく開設したＡＧＤ
銀行に行くと、１５枚の紙幣は問題なく両替できました。しかし、６行入ってる両替所は６行とも１ドル８１９ｋｓでしたが、ここＡＧＤは８１２ｋｓでした。
また、最近日本人の知人がここで外国人の名義で預金が出来たと聞いたので、その件を尋ねてみると、簡単ではないようです。
パスポートの全頁のコピー、ミャンマー人の保証人２名。またその保証人の銀行通帳を提出して、１週間から１ヶ月審査に時間がかかるということでした。
写真は、レーダンのＡＧＤ銀行が入っている瀟洒な建物と、車が急激に増えてこのレーダン交差点は車の渋滞の悪評が高い地点です。
それでいよいよここに陸橋を建築する工事が始まったようです。
もう１枚の写真、陸橋工事の後ろにあるのはレーダン交差点の建築中のビル。かなりの巨大建造物です。
もう何年も前から建築中ですがまだ完成してないようです。

晴れる（暑い？）日が多いこの季節の夕日はきれい！
暑い。暑季ど真ん中になってきた。朝霧が発生する日は、日中気温が上昇するそうだ。サテンでラペイェー（紅茶）片手に、VOICE　ジャーナル（週刊の新聞）を読んでいたら。
今年の夏(３月から５月）は、２０１０年ほど暑くならないだろうという記事が掲載されていた。ちょっと安心した。
私はこの３月でヤンゴンに住みだして１５年目に突入する。エアコンが嫌いでこの亜熱帯の暑い国でエアコンを使わないと言ったら、相当変わり者のように言われる。
変わり者では人後に落ちないが、平均体温も低いし寒がりなので、一切使ってなかったが、その２０１０年の暑季はさすがの私も参ってしまった。
38,5℃以上の日々が2ヶ月以上も続いたのだ。
日本でも昨今年配の人達の熱中症での死亡などが報じられる中、「我慢比べ」もこれまでと2週間ほど市内のホテルに宿泊した。かなりのミャンマー人もホテルに避難していたようだ。
その後自分の寝室と客用の寝室のみエアコンを設置した。
しかし、エアコンは2011年も今年2012年もあれ以後使用していない。2010年の猛暑は、ミャンマー気象台の記録では、ここ50年で一番の暑さだったそうだ。
今は、ホテルはどこも満室で、ホテルに逃げ込むことも難しいので、ほどほどの暑季であってくれと
願っている。
また、有名な気象博士のトゥンルイン氏によると、雨季の到来も例年に比べて早いとの事でした。

写真に乗っているバガンへ行く列車はまだ走っています。
久しぶりのブログです。
列車の情報となりますが、外国人がよく搭乗している
ヤンゴン⇔マンダレー間のChinese Trainであるヤンゴン発の29UP（12:45）及びマンダレー発の30DN（21:45）完全になくなりました。搭乗するお客があまりにも少ないため、赤字となってしまいましたようです。
また、最近は長距離列車の時間帯は大幅に変わったり、なくなったりの状況ですので、ご利用する前に一度確認した方がベストです。

寝釈迦　顔

現在の寝釈迦

昔のチャイプーン・パゴダ

チャイプーンパゴダ
１９世紀英国統治時代に、ヤンゴン・パゴー間の鉄道を敷くための測量に来ていたインド人の技師が、密林の中に横たわる寝釈迦（シュウェターリアン）を発見した。実に９００年の長き眠りから覚めたモン族・が建立した寝釈迦像である。
発見された当初のご尊顔と現在を比べると、私的な感想だが、昔のモン様式の顔立ちの方が、素朴で尊く有難い面差しに見える。
ヤンゴンからパゴーに向かうと、パゴーの手前にチャイプーンの四面パゴダがある。これもモン文化独特の形式で、パゴーには他にも大小さまざまな四面仏がある。　１５世紀末に建立されたチャイプーン・パゴダも昔のままのご尊顔のほうが私は味わい深いと思う。
そして、これも不可解なのが、シュウェターリアンのすぐ横に、数年前に新しい寝釈迦・新シュウェターリアンが建立された。　古い寝釈迦が全長５５米新しい寝釈迦は、９０米あるそうだ。

シュエタリアン
ヤンゴンの寝釈迦は６０米、後は全国に６０米以上の大型寝釈迦が続々と建立され、大きさ比べの様相を呈している。モーラミャインの南に位置するチャウタロンにある寝釈迦は全長実に２００米というものまで出現した。
小さきものにこそ、仏が宿るという教えはどこに行くってしまったのだろうか？