写真に乗っているバガンへ行く列車はまだ走っています。
久しぶりのブログです。
列車の情報となりますが、外国人がよく搭乗している
ヤンゴン⇔マンダレー間のChinese Trainであるヤンゴン発の29UP（12:45）及びマンダレー発の30DN（21:45）完全になくなりました。搭乗するお客があまりにも少ないため、赤字となってしまいましたようです。
また、最近は長距離列車の時間帯は大幅に変わったり、なくなったりの状況ですので、ご利用する前に一度確認した方がベストです。
写真に乗っているバガンへ行く列車はまだ走っています。
久しぶりのブログです。
列車の情報となりますが、外国人がよく搭乗している
ヤンゴン⇔マンダレー間のChinese Trainであるヤンゴン発の29UP（12:45）及びマンダレー発の30DN（21:45）完全になくなりました。搭乗するお客があまりにも少ないため、赤字となってしまいましたようです。
また、最近は長距離列車の時間帯は大幅に変わったり、なくなったりの状況ですので、ご利用する前に一度確認した方がベストです。
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ほんまに懐かしいヤンゴンの中央駅のプラットホーム。小生も３０数年前に早朝にマンダレーまで蒸気機関車で１２時間以上かかって２０名（戦友会）とガイドさんとで乗りました。顔はすすだらけ、衣服は汗くさくなりええ思い出。タイのカンチャナブリで泰緬鉄道にも２駅ほど乗車しました。